2020年進口廢紙減少1000萬噸 國信輕機整裝待備

     2020年一批進口廢紙額度公布，共計278.35萬噸，同比減少45%。第一批配額中，玖龍、理文、山鷹分別獲批67.15萬噸、33.53萬噸、37.46萬噸，在總量中占比24.1%、12.0%、13.5%，分別較去年第一批配額量下降51.2%、48.2%、42.8%。三大巨頭合計占比達到49.6%，進一步從資源的源頭強化了行業地位。

     外廢進口政策從2017年開始趨嚴，外廢審批額度大幅下滑，2017年、2018年、2019年外廢配額為2811萬噸、1815萬噸、1075萬噸，分別同比下降26%、35%、41%。根據配額量減少節奏，預計2020年全年總量減少45%～50%，預估年減少進口總量達到1000萬噸，占整個需求的15%。

     廢紙供應的緊缺必然導致成品紙的價格上漲，2020年正式進入原紙漲價的第三階段“資源型漲價”。

     按照全產業鏈6個庫存環節，即打包廠廢紙、紙廠廢紙、紙廠原紙、經銷貿易商原紙、二級廠原紙、三級廠紙板，平均每個環節下滑350萬噸庫存，對應庫存天數約為20天。失去庫存緩沖，原材料供需矛盾將在未來半年內顯現。通過計算，預計2020年廢紙缺口接近2000萬噸，考慮四大廢紙系上市公司可能的250萬噸海外廢紙漿產能集中投放進口，2020年廢紙纖維供應也將出現1750萬噸左右的缺口，我們認為目前產業鏈中總體廢紙纖維庫存繼續去化空間已經相當有限。從2020年起將再無產業鏈庫存去化緩沖，實際供需矛盾將顯現出來，廢紙系價格上漲將成大概率事件。

     缺口顯現后，短期最大影響將是廢紙系提價。國內廢紙纖維量供應不足，將導致國廢價格上漲，并帶動成品紙價格上漲，將利好擁有小部分外廢配額、已經提前海外布局廢紙漿和其他原材料的企業。隨價格上漲，將出現其他渠道的補缺動作：（1）西部偏遠區域廢紙向中原運送；（2）進口成品紙體量增加；（3）廢紙價格上漲，并長期保持，引發箱瓦紙生產線調整原料結構，增加木漿纖維配比，倒逼箱瓦紙包裝產品升級。

     中長期看，行業供求結構被動優化。由于打包站沒有賬期，且傾向于與資金穩定的大紙廠合作，國內廢紙纖維量供應不足，將導致國產廢紙優先供應大紙廠。國內大量中小紙廠因原材料短缺，未來可能長期處于低開工率狀態，實際可輸出產能大幅下降，行業格局被動優化。

     考慮其他渠道替代，國廢使用方面必將進一步提升。受限于廢紙供應的緊缺及廢紙價格上漲，國產廢紙的質量也很難得到快速提升，相反地，在一定時期內，其質量有可能進一步下降，這給廢紙制漿企業的生產帶來了很大的難度。

     近些年，國內廢紙制漿設備也取得了長足的進步。國信輕機等一批優秀設備生產企業通過多年的研發與創新，其主打產品之一——GX轉鼓碎漿機在國內國際業界享有較高的聲譽，可以提供5萬～40萬噸/年廢紙制漿工藝流程、裝備制造、集成控制等全套技術集成裝備，已在國內很多的大型制漿造紙企業得到應用，效果良好。

     國信輕機近些年先后開發出的50～100t/d造紙廢渣資源化回收技術裝備和50～200t/d垃圾清潔分選資源化技術裝備，適應目前國廢占比逐步增大、質量參差不齊的實際狀況，廢品變資源、成本變效益、變廢為寶。造紙廢渣及相關社會垃圾的資源化回收，使您獲得巨大經濟效益；社會垃圾的減量化、無害化處理，使您獲得社會信譽和綠色可持續發展。